Transmisiones automáticas CTV (Variable Continua)
Descubre el apasionante mundo de las transmisiones automáticas CVT y conviértete en un experto en su funcionamiento y mantenimiento.
Cupos limitados, ¡no pierdas la oportunidad! Sumate a la lista de espera para mantenerte en contacto.
Destinatarios
Destinado a talleristas mecánicos automotor en calidad de ½ oficial o superior, relacionados con los siguientes rubros: transmisión mecánica; transmisión automática; embrague; motores y módulos de control PCM-TCM-BCI.
Finalidad u objetivos del curso
Proveer a los participantes, el conocimiento y cuidados necesarios para: identificar el sistema; ubicar y manipular sus componentes; conocer su función y estado; chequear parámetros de desgaste y funcionamiento; efectuar diagnósticos visuales, intuitivos y con instrumental; desmontar y montar los diferentes sistemas de manera segura; y proveer del mantenimiento requerido en cada situación (control de niveles y cambios de aceite y filtros). Lubricantes requeridos y recomendados para el correcto funcionamiento y duración de la transmisión.
Contenidos
Módulo A
- ¿Por qué una transmisión? Defectos y falencias del motor de combustión interna.
- Conceptos básicos que definen a una transmisión.
- ¿Torque o potencia?
- Compensación dinámica: volante bimasa.
- Transmisión de par.
- Sistemas de acoplamiento: embrague monodisco seco, embrague doble, convertidor de par.
- Debate, consultas, evaluación y nivelación de los participantes del curso.
- Concepto de transmisión automática.
Módulo B
- Primeros sistemas de transmisión.
- Diferenciación y reconocimiento de los diferentes sistemas de transmisión automática.
- Concepto CVT (Transmisión Variable Continua). Ventajas y desventajas.
- Elementos mecánicos, hidráulicos, eléctricos y electrónicos.
- Gestión del cambio; información, evaluación y reacción; módulos de control; comunicación; intervención del conductor; cambio secuencial.
- Sensores y actuadores; función, reconocimiento y ubicación.
- Desmontaje y montaje; cuidados y precauciones básicas. Controles y revisión antes de reponer el sistema.
- Debate e intercambio de consultas, evaluación y nivelación del curso.
Módulo C
- Protocolo de diagnóstico; ruta de reconocimiento y detección de fallas.
- Chequeo de funciones básicas; control de funcionamiento y atención al usuario.
- Uso específico de Scanner para lectura de fallas y ajustes básicos del sistema.
- Evaluación de la gravedad de los defectos encontrados; conveniencia y limitaciones en una eventual reparación; componentes de reemplazo requeridos.
- Nivelación y evaluación final, aporte de experiencias o incursiones de los participantes con el objeto de enriquecer y fijar los conocimientos adquiridos.
Duración
El curso se divide en 3 (tres) clases de 3 horas cada una, con una duración total de 9/10 horas aproximadamente.
Requisitos de ingreso
- Conocimiento de mecánica general: motores, embrague, cajas de velocidad, etc.
- Experiencia en el uso de instrumentos de medición y diagnóstico: Scanner, multímetro, etc.
- Conocimiento de sensores y actuadores.
- Reconocimiento de circuitos eléctricos y sistema de comunicación CAN.
Condiciones de cursado
Dadas las características del curso y su carácter de fijación de conocimiento progresivo, se requiere la totalidad de asistencia al mismo (tres clases completas).
Docente a cargo
Dictado por: Carlos Grosso
Formación y participación en el departamento de desarrollo técnico de FORD MOTORS ARGENTINA, asesor de perfeccionamiento técnico en TRINTER S.A. e IMPERIAL CORD, ZAPATER DIAZ ICSA.
Actualmente titular de HIDRAULICA INTERIOR, empresa dedicada a la reparación y fabricación de repuestos para direcciones hidráulicas, y de TAG TRANSMISIONES, dedicada a la reparación de transmisiones automáticas y robotizadas.
Lista de espera
La inscripción a nuestros cursos todavía no está disponible, te recomendamos que te mantengas alerta para no perder esta oportunidad.